美式箱變配件安裝使用后，基本上無須維護(hù)，但國內(nèi)所出產(chǎn)的產(chǎn)品因為多種原因，箱變的維護(hù)工作卻是不行短少的。 因為外殼的外表處理技術(shù)問題，應(yīng)加強(qiáng)查看其銹蝕情況；美式箱變在油箱中填充的油一般為FR3絕緣油，其燃點可達(dá)312℃，并且具有優(yōu)良的電熱特性、絕緣強(qiáng)度高、潤滑性好、熄弧才能強(qiáng)、無毒、可以進(jìn)行生物分解，因而較大程度地減少了對環(huán)境和健康的危害。FR3絕緣油不象傳統(tǒng)礦物油那樣會形成沉淀物，而國內(nèi)出產(chǎn)的美式箱變絕大部分填充的都是25#普通礦物油。此外，一般情況下美式箱變的油箱上部都充有惰性氣體，以避免空氣中的水份交換到油中去。
而國產(chǎn)的美式箱變可能還沒有企業(yè)進(jìn)行此項工作，時刻一長，油的功能就要下降，加之其密封功能達(dá)不到7個Psig的要求，所以有必要定期換油。 美式箱變無油溫維護(hù)，只要一個溫度計來顯示油溫，當(dāng)油溫太高時，依托刺進(jìn)式熔斷器來進(jìn)行維護(hù)，還有一個壓力開釋閥，用來開釋油箱內(nèi)太大的壓力。因而，應(yīng)該經(jīng)常查看在此兩種情況下熔斷器是否正常運轉(zhuǎn)，及外殼是否發(fā)作滲漏油現(xiàn)象。 因為美式箱變配件的油箱裸露在外部，因而應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡視，以避免在外力碰撞下受到危害而發(fā)作滲漏油。
據(jù)美國COOPER公司的美式箱變資料介紹，其箱體選用防腐規(guī)劃和特別噴漆處理，可適用于各種惡劣環(huán)境，如多暴風(fēng)雨和高污染地區(qū)。其箱體在噴漆前經(jīng)過八道預(yù)處理工序，然后進(jìn)行七道噴漆和烘烤工序才算完結(jié)，可見其對防腐的慎重態(tài)度。而現(xiàn)在國內(nèi)出產(chǎn)的美式箱變殼體幾乎沒有進(jìn)行特別處理，基本上是選用酸洗后，靜電噴涂處理，甚至有的企業(yè)連酸洗處理都不進(jìn)行，更有甚者，在外外表上只進(jìn)行噴漆處理，可想而知，其外殼的防腐才能如何。即便是靜電噴涂處理，因為底外表進(jìn)行處理時往往會出現(xiàn)一些死角，而靜電噴涂在這些沒有處理好的部位上很難噴涂上粉末，所以必然留下銹蝕的隱患。因為箱變要長年累月的在風(fēng)吹、雨淋、日曬的戶外環(huán)境中工作，假如外表處理不好，銹蝕將是十分嚴(yán)重的。這一問題是十分重要的，也是國內(nèi)幾十年來一向十分注重、注重、研討的課題，所以有許多廠家選用一些其它技術(shù)來解決這—問題。
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