美式箱變配件裝配使用后，基本上毋庸保護(hù)，但海內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)物由于多種緣故原由，箱變的保護(hù)事情倒是不行貧乏的。 由于外殼的表面處置技藝題目，應(yīng)增強(qiáng)檢察其銹蝕狀態(tài)；美式箱變在油箱中添補(bǔ)的油普通為FR3絕緣油，其燃點可達(dá)312℃，并且擁有良好的電熱特點、絕緣強(qiáng)度高、潤滑性好、熄弧能力強(qiáng)、無毒、能夠舉行生物分解，于是較大水平地減少了對環(huán)境和康健的傷害。FR3絕緣油不象傳統(tǒng)礦物油那樣會組成沉淀物，而海內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變絕大部份添補(bǔ)的都是25＃一般礦物油。另外，普通狀態(tài)下美式箱變的油箱上部都充有惰性氣體，以防止氛圍中的水分交換到油中去。
而國產(chǎn)的美式箱變大概尚無企業(yè)舉行此項事情，時辰一長，油的性能就要下降，加上其密封性能達(dá)不到7個Psig的請求，所以有需要準(zhǔn)時換油。 美式箱變無油溫保護(hù)，只需一個溫度計來呈現(xiàn)油溫，當(dāng)油溫過高時，依靠刺進(jìn)式熔斷器來舉行保護(hù)，另有一個壓力釋放閥，用來釋放油箱內(nèi)太大的壓力。于是，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢察在此兩種狀態(tài)下熔斷器是不是失常運轉(zhuǎn)，及外殼是不是發(fā)生發(fā)火滲漏油征象。 由于美式箱變配件的油箱暴露在內(nèi)部，因而應(yīng)經(jīng)常舉行巡查，以防止在外力磕碰下遭到傷害而發(fā)生發(fā)火滲漏油。
據(jù)美國COOPER公司的美式箱變資料先容，其箱體選用防腐計劃和分外噴漆處置，可適用于種種卑劣環(huán)境，如多暴風(fēng)雨和高污染地域。其箱體在噴漆前經(jīng)由過程八道預(yù)處理工序，而后舉行七道噴漆和烘烤工序才算結(jié)束，可見其對防腐的穩(wěn)健感情。而今朝海內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變殼體簡直沒有舉行分外處置，基本上是選用酸洗后，靜電噴涂處置，甚至有的企業(yè)連酸洗處置都不舉行，更有甚者，在外外表上只舉行噴漆處置，可想而知，其外殼的防腐能力怎樣。即便是靜電噴涂處置，由于底表面舉行處置時往往會顯現(xiàn)一些死角，而靜電噴涂在這些沒有處理好的部位上很難噴涂上粉末，以是必然留下銹蝕的風(fēng)險。由于箱變要天長日久的在風(fēng)吹、雨淋、日曬的戶外環(huán)境中事情，如果表面處置欠好，銹蝕將是異常嚴(yán)格的。這一問題是異常首要的，也是海內(nèi)幾十年來一直異常存眷、注意、鉆研的課題，所以有許多廠家選用一些別的技能來解決這—題目。
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